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吴江:为中国企业走向欧洲搭桥


发布日期:2017-12-04

  布达佩斯至长沙国际货运回程班列首发仪式11月27日在布达佩斯举行,这标志着布达佩斯至长沙的中欧班列回程线路正式开通。 
  新华社发

 

  作为中国在欧洲地区建设的首个商贸物流型境外经贸合作区,中欧商贸物流合作园区为中国企业走进欧洲提供了展示平台,搭建起?#26031;?#36890;的桥梁。“在‘一带一路’建设的大背景下,园区?#27426;?#20250;为中国企业‘走出去’发挥更大的作用。”中欧商贸物流合作园区首席执行官吴江说。

  吴江在匈牙利从事了20多年的商贸、物流工作。谈及亲身感受时,他不无感慨地告诉记者,过去,很多中国企业派人来匈牙利设点、注册公司、进行运营,因为语言、法律、环境不熟,大部分时间花在跟会计师、律师和政府机构打交道上,真正投入业务上的精力和时间不足,经常是兴冲冲地来、灰头土脸地回去。

  “此外,中东欧地区还有它自身的特点。”国家众多,各国都有自己的语言和文化,对企业来说,每个国家都去设点,那将面临极高的成本。他认为,只有将中东欧地区看成一个整体,一个区域市场,才是解决之道。

  2012年11月,中欧商贸物流合作园区成立。它是以商品展览展示、海外仓储物流配送等为主要服务功能的“一带一路”沿线境外合作区。目前,园区已建设完成位于布达佩斯的中国商?#26041;灰?#23637;示中心和切佩尔港物流园,以及位于德国的不莱梅港物流园。据介绍,截至目前,中国商?#26041;灰?#23637;示中心已入驻企业151家。

  通过中国商?#26041;灰?#23637;示中心和两个物流园,园区集商品展示、运输、仓储、集散、配送、信息处理、流通加工等功能为一体,初步形成覆盖欧洲的快捷、便利的配送网络体系,并逐步建立起以?#25191;?#29289;流配送中心和高效信息管理系统为支撑的商贸物流型园区雏形。

  “中国商?#26041;灰?#23637;示中心就是一个商贸平台,它搭建了一座桥梁,促成本地企业跟中国企业‘联姻’。”吴江说,通过举办展会和?#24179;?#20250;,展示中心帮助企业介绍客户,在短期展会结束后还举办常年展,?#27426;?#22320;给企业介绍合作伙伴。他介绍说,山东的博胜动力公司就是在展会上?#19994;?#20102;捷克代理,后来在捷克设立了分公司。?#36164;?#29031;明公司和当地合作伙伴的关系也是在展会上建立起来的。

  “当地企业熟悉本国和周边国?#19968;?#22659;,有现成的销售渠道,在品牌打造方面也有自己的思路和想法。”吴江说。

  随着“一带一路”建设?#27426;?#38138;开,中欧商贸物流合作园区无疑将发挥更多作用。“随着中欧班列和中欧陆海快线的开通,感觉中东欧地区变成了一个‘内陆港’,这对商贸物流业产生很大影响,也带来了很多商机。”吴江说,“以前,‘一带一路’的各种好处是?#29992;?#20307;上看到的,现在我们在日常的经营中生活中就能体会到它带来的好处。”

  他说,今年,切佩尔港物流园乃至匈牙利整个市场的物流量都快速增长。“我们物流园下辖的卡车公司运量达到了极限,不得不租别人的卡车。……‘湘欧快线’?#22253;?#24180;前开通长沙至布达佩斯班列后,班班爆仓。”吴江兴奋地告诉记者。

  “我相信,在‘一带一路’建设的大背景下,中欧商贸物流合作园区?#27426;?#20250;越办越好,为中国企业‘走出去’发挥更大的作用。”吴江说。




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